Mit unserer hydraulischen Radsatzpresse Künstler RP 3000 1P verarbeiten wir Scheibenräder, Bremsscheiben und weitere Radsatzkomponenten mit einer Presskraft von bis zu 3.000 kN. Radsätze (inklusive Getriebe) können bis 5.000 kg Gesamtgewicht und 2.500 mm Radsatzwellenlänge bearbeitet werden, bei einer Pressgenauigkeit von ± 0,2 mm.

Die relevanten Bearbeitungswerte werden elektronisch aus der Steuerung in ein übersichtliches Protokoll überführt, in unserem nach ISO 9001 zertifizierten

Managementsystem verwaltet und gemäß den vorgeschriebenen Aufbewahrungsfristen gespeichert.

Die Maschine unterliegt der regelmäßig wiederkehrenden Überwachung durch die nach DIN EN ISO/IEC 17025 akkreditierte Kalibrier- und Prüfstelle der DB Systemtechnik GmbH.

Zu unserem Leistungsumfang gehören ebenso Demontage, Prüfung und Montage der Radsatzlagerungen sowie die prozessbegleitende Prüfung der Radsatzwellen mittels der üblichen ZfP-Verfahren.

Für Fahrzeuge des Typs Coradia Lint (Alstom) halten wir zahlreiche Radsatzkomponenten vorrätig, so können wir selbst bei unvorhersehbaren Ausfällen termingerecht liefern.

Verschleißbedingte Profilberichtigungen und die Beseitigung von Laufflächenschäden führen wir auf unserer Unterflurdrehbank Hegenscheidt-MFD DRU1500N ohne Demontage der Radsätze durch.

Verfügbare Profile:

• EN 13715: S1002/h28/h30/h32
• DIN 5573: E/EH
• Plasser: DU1035 Sh28, DU609 Sh32
• UIC 510-2

Auch Rad- und Wellenbremsscheiben können auf dieser Maschine bearbeitet werden.

Die Bearbeitungswerte werden elektronisch in Protokolle überführt und in unserem ISO-9001-Managementsystem gemäß den Aufbewahrungsfristen gespeichert. Die Maschine wird regelmäßig durch die nach DIN EN ISO/IEC 17025 akkreditierte DB Systemtechnik GmbH überwacht.

Auf Wunsch übernehmen wir im Anschluss die Einstellung der Fahrzeugkomponenten (z. B. PZB, Gleitschutz, Bahn- und Schienenräumer, Sandrohre, Magnetschienenbremsen), sodass Ihr Fahrzeug häufig noch am Tag der Zuführung wieder planmäßig eingesetzt werden kann.

Unsere Werkstatt ist als Prüfstelle für zerstörungsfreie Prüfverfahren nach dem Zertifizierungsprogramm „NDT Railway“ der W.S. Werkstoff Service GmbH und DIN 27201-7 zertifiziert.

Abgedeckte Verfahren: Ultraschallprüfung (UT), Magnetpulverprüfung (MT), Farbeindringprüfung (PT) und Visuelle Prüfung (VT) im Industriesektor Eisenbahninstandhaltung (Ir).

Das Prüfpersonal ist nach DIN EN ISO 9712 zertifiziert, mit Qualifizierungsstufen UT-3, PT-3, MT-2 und VT-2.

Die Ermittlung von Rad- und Radsatzaufstandskräften ist nicht nur Teil von Inbetriebnahmen, sondern gemäß DIN 27201-5 („Beurteilungsgrößen und Anforderungen zur Verteilung der Rad- und Radsatzaufstandskräfte der Eisenbahnfahrzeuge“) in folgenden Fällen verpflichtend („Prüfkriterien“):

1. bei Unfallfahrzeugen
2. nach Arbeiten an Federung und Ausgleich
3. nach Radsatz- oder Drehgestelltausch
4. nach Instandsetzungen oder Bauartänderungen

Die AKN verfügt hierfür über eine mobile 2 × 125 kN Radaufstandskraftmesseinrichtung des Typs INWAtec MARK-4, Klasse 0,5 (EN ISO 7500-1), sowie über 100 m nivelliertes Hallengleis in Messgleisqualität.

Damit ermitteln wir Radaufstandskräfte gemäß DIN 27201-5 bzw. DIN EN 15654-2 im Bereich von 12,5–125 kN je Rad. Die Messwerte werden elektronisch protokolliert, in unserem ISO-9001-Managementsystem verwaltet und fristgerecht archiviert.

Als mobiles System kann die Messung auf Wunsch auch direkt beim Kunden erfolgen – teure und zeitaufwendige Überführungsfahrten entfallen.

Die Messeinrichtung wird regelmäßig durch eine DAkkS-akkreditierte Prüf- und Kalibrierstelle für bahnspezifische Prüfeinrichtungen (Radkraftmessanlagen, Messgleise) überwacht.