Baustellenführung: Halbzeit in Henstedt-Ulzburg

Für den zukünftigen Betrieb der S-Bahn auf der heutigen Linie A1 sind entlang der gesamten Trasse umfangreiche Bau- und Umbaumaßnahmen erforderlich. In Henstedt-Ulzburg betreffen diese unter anderem bestehende Ingenieurbauwerke, die für den künftigen S-Bahn-Betrieb angepasst werden müssen.

Da viele der Arbeiten vor Ort nicht unmittelbar sichtbar sind, fand im Juli eine Baustellenführung für Anwohnende und Interessierte statt. Ziel war es, die Maßnahmen transparent zu machen und der Öffentlichkeit einen Einblick in die laufenden Bauarbeiten in Henstedt-Ulzburg zu ermöglichen.

Umbau der Bahnsteige

Die künftigen S-Bahn-Züge benötigen längere und breitere Bahnsteige als die derzeit auf der A1 eingesetzten AKN-Züge. Deshalb werden die bestehenden Bahnsteige verlängert und verbreitert. Dafür werden die vorhandenen Stützwände nach hinten versetzt: Zunächst entsteht hinter der bestehenden Stützwand eine neue, anschließend wird die alte Stützwand zurückgebaut. Wie dieses Verfahren im Detail abläuft, erfahren Sie hier.

Absenkung der Gleise im Ulzburger Tunnel

Damit die für den Betrieb der S-Bahn notwendigen Oberleitungen im Ulzburger Tunnel montiert werden können, werden die Gleise im Tunnel um 30 Zentimeter abgesenkt. Zusätzlich kommen Kunststoffschwellen in Holzoptik zum Einsatz. Diese sind niedriger als herkömmliche Holz- oder Betonschwellen und tragen dazu bei, die Tiefe des Aushubs und damit die Bodenmassen, die bewegt werden müssen, zu minimieren.